Историческое интервью, а раньше этот человек говорил, что это не возможно.
Все возможно! И все уже есть и работает!
Проект SkyWay уже перешел к мелко серийному производству транспортных средств на своих площадях и оборудовании, а также уже есть и заказы на адресные проекты, так что SkyWay скоро затронет огромное количество отраслей и изменит жизнь людей на планете земля!
В связи с тем, что многие инвесторы не верифицировали свой аккаунт и не успевают приобрести пакеты по дисконту 9 этапа, руководство группы компаний SkyWay приняло решение о продлении действия дисконта 9 этапа ещё на 2 дня.
Переход на 10 этап развития и смена дисконта состоится 21 сентября 2017…
По поручению руководства МИИТ ЭкоТехноПарк SkyWay посетил профессор кафедры «Мосты и тоннели» доктор технических наук Владимир Фридкин. По итогам визита запланировано подписание договора о сотрудничестве между ВУЗом и проектной организацией SkyWay. Среди перспективных направлений взаимодействия – совместная проработка специальных технических условий для различных типов рельсо-струнных эстакад SkyWay. Уже в ближайшее время с этой целью будет создана рабочая группа, в состав которой войдут представители обеих организаций.
Начало сотрудничества с МИИТ, которое было положено нынешним визитом эксперта, имеет особое значение в историческом контексте развития струнного транспорта. Специалисты именно этого ВУЗа в 2006 году подготовили отрицательную экспертизу по струнному транспорту (единственную в своём роде). По признанию представителей института, которое сохранилось в переписке с генеральным конструктором Анатолием Юницким, тогда экспертиза проводилась в условиях недостатка данных о технологии и ограниченного ресурса времени (2 недели). Заказчик экспертизы предоставил исполнителю (МИИТ) «небольшое количество материалов, в том числе CD-диск с материалами доклада академика Юницкого А. Э. «Обоснование создания в городе Хабаровске струнного транспорта Юницкого» […] Каких-либо определённых указаний, касающихся нагрузок, скоростей движения и т. п. дано не было. Исполнителям было предложено использовать обширную информацию, которая содержится в печати и Интернете по СТЮ». Таким образом, экспертиза была выполнена фактически на основе рекламных материалов, без ознакомления с расчётными моделями и схемами, результатами опытно-конструкторских работ и проектно-конструкторской документацией, на что ранее неоднократно указывал Анатолий Юницкий, а теперь подтвердил и один из ведущих специалистов научного учреждения, выступившего исполнителем той экспертизы.
Свидетельство Владимира Фридкина подтверждает факт того, что для объективной оценки работоспособности и безопасности струнного транспорта у экспертов не было достаточного количества данных:
– В своё время МИИТ проводил экспертизу струнного транспорта и она была отрицательной. Что вы можете сказать об этом?
– Да. Я был участником. На то время не было вот этого решения перехода через пилоны мостов. Это, пожалуй, одна из самых таких тонкостей, которые заставляли меня сомневаться. И, кроме того, мне казалось, что эти системы не будут производительными и эффективными.
– Если бы вы делали экспертизу струнного транспорта сегодня – как вы считаете какова бы она была?
– Только положительная. И мы будем сейчас работать над отладкой, отработкой уже подготовленных специальных материалов, технических условий для её реализации и эксплуатации.
Поздравим всех поддерживающих проект SkyWay и лично генерального конструктора Анатолия Юницкого с очередной маленькой победой. Прежние критики становятся сторонниками, а у новых остаётся всё меньше и меньше аргументов. Все они разбиваются о незыблемый критерий истины – практику.
Индия, Нью-Дели. Генеральный конструктор и заместитель генерального директора по развитию проектной организации SkyWay вошли в состав официальной делегации от Беларуси, представившей интересы национальной экономики на бизнес-форуме 11 сентября. Событие было приурочено к визиту в Индию Президента Республики Беларусь Александра Лукашенко. По итогу участия представителями SkyWay подписаны три соглашения: с одним из индийских штатов, портом, а также в рамках программы развития «умных городов». Участие SkyWay в мероприятии получило освещение в прессе обеих стран, а также заинтересовало и некоторые российские СМИ.
В интервью, данных А. Юницким и В. Бабуриным, были обозначены контуры маркетинговой стратегии компании в регионе. Основную ставку компания намерена сделать на «обеспечение доступных транспортных услуг в таких сферах, которые до сих пор в основном игнорировались». Речь идёт о сегменте рынка, на котором SkyWay сможет избежать конкуренции со стороны крупных транспортных корпораций.
Важная информация!
Группа компаний SkyWay сообщает об успешном завершении девятого этапа развития.
Переход на следующий, десятый этап, состоится 19 сентября 2017 года в 23:59 (МСК). Одновременно с этим произойдёт и смена текущего дисконта на доли компании SkyWay.
2) SkyWay перешел на самостоятельное мелкосерийное производство транспортных средств на своем оборудовании, которое было недавно закуплено и запущено!
2) SkyWay переходит на следующий, десятый этап, состоится 19 сентября 2017 года в 23:59 (МСК)
Одновременно с этим произойдёт и смена текущего дисконта на акции компании SkyWay.
Для новичков это значит, что для Вас акции подорожают, а для тех, кто в компании SkyWay это означает, что Вы в плюсе:)
3) «Инсайдерская информация» уже в этом году, кто в проекте с самого начала смогут при желании частично продать свои акции с прибылью, но я бы не торопился их продавать, так как спрос на акции скоро будет расти, как спрос на биткоин и скорее всего даже намного быстрее!
4) Проект SkyWay прошел финансовый аудит. Аудиторское заключение по бухгалтерской (финансовой) отчётности ЗАО «Струнные технологии» доступно в личном кабинете в разделе «материалы».
5) На 11 сентября запланировано начало приёмочных испытаний и сертификации первых образцов подвижного состава SkyWay (Юнибайк и 14-местный Юнибус).
6) Проектная организация SkyWay успешно прошла налоговую проверку
Успешно пройдена первая в новейшей истории организации налоговая проверка за период 2015 – 2017 гг. В рамках проверки не выявлено ни единого нарушения действующего законодательства, а сама организация освобождена от прохождения проверок на следующие пять лет.
ВНИМАНИЕ! С пластилином по аккуратней, ребенок обязательно должен играть только под присмотром взрослых.
Как удалить пластилин с рук, его нужно быстро помять и скатать в шарик, сказать легко на практике это сделать не так просто:) А потом, когда скатали в шарик быстро его положите в банку, а иначе процедуру придется повторять, очень липкий и тянущий, когда в «жидком» виде, на видео это не показал, но можете мне поверить, так как после я уже спел в него хорошенько вляпаться:)
Вместо чудо пластилина, а по факту не чудо, а геморой на руки:) Рекомендую полимерную глину и безопасней и дешевле, а с пластилином замучаетесь потом руки отчищать ребенку и не дай бог в волосы или во внутрь попадет, поэтому я решил своим детям сам просто покажу, что это такое, а затем выкину его вообще от греха подальше, так как потом от этого пластилина немного есть специфический запах от рук, так что ну его это пластилин:)
женская синтепоновая куртка с капюшоном
